"車が売れない" ３年連続で「２００万台割れ」…２０年上期の「新車」販売台数

★３年連続で「２００万台割れ」　２０年上期の「新車」販売台数

日本自動車販売協会連合会が１日発表した平成２０年上期（１〜６月）の新車販売台数（軽自動車を除く）は前年同期比０・９％減の１７７万１６２８台となった。上期としては３年連続の２００万台割れとなり、昭和４３年の統計開始以来９番目の低い水準となった。
全国軽自動車協会連合会が同日発表した上期の軽自動車販売も同３・８％減の１０１万４５４２台で、軽も上期で２年連続のマイナスとなった。

自販連のまとめによると、乗用車合計では同１％増の１５４万９４１０台で３年ぶりに
増加に転じた。ただ、トラックの減少が大きく貨物車合計では同１３・１％減の２１万３５０３台と
２けたの減少率となった。

国内の自動車販売は不振が続いている。４月の新車販売台数（軽自動車を除く）は
５月からの自動車取得税の暫定税率復活を控えた“駆け込み需要”により前年同月比
６・９％増となった。だが、翌月からは反動が表れ、５月は６・１％、６月も３・６％と
それぞれ前年同月実績を割り込んだ。
自販連では「消費者の間で車の買い控えが起こっている」と分析する。

３年連続で「２００万台割れ」　２０年上期の「新車」販売台数

売れるわけないじゃん

賃金5000万を10人で分けるとして、年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。
年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
国産車は1台も売れないことになる。
今の日本は、2番目の状態。

>自販連では「消費者の間で車の買い控えが起こっている」と分析する

小学生の自由研究並みの分析だｗ

必要ない、要るときゃ借りる

車買取業者にかなり車流れてるみたいだな
しかし、買い取っても売れるのか？

派遣とか低所得層が増えたからな
当然の結果だろ

受信料払いたくないからテレビを手放した。
自動車税払いたくないから車を手放した。
そんだけ。

受信料払いたくないからテレビを手放した。
自動車税払いたくないから車を手放した。
そんだけ。

CO2排出が小さくなるしいいじゃないか

自動車産業の本音知ってからはマジどーでもいーニュースだな

心配するだけムダ。国内で売れなくても経営者は困らんだろ
国産企業じゃなく日系企業を目指してんだから

消費税を上げるともっと車売れなくなるぞ、経団連

中古車価格暴落中
売却をお考えならお早めに！

壊れるまで使うのがエコでつよ！

そのうち新しく規制作って地デジみたいに買い換え迫るから

乗らないから問題なし

やっぱ徒歩だよな

バブルの頃と初任給はたいして変わってないが、当時はみんな借金してまで
車乗り回した。
今そうする若者がいないのは経済面以外にも価値観の変化があるんだろう。

今は将来見えーねーもん
職持ってても将来年金あるかわからんし

役員しかカネ持ってないんだから　買うわけないだろ

インドア派が増えたからねぇ。
これからはクルマを含めてアウトドア系は斜陽って気がする。

ガソリン１８０円じゃ買えません＞＜

あれ？

現代車が世界一売れているらしいのに伸びて無い？？？？ｗ

派遣は暇あるけど金ないから買えない
正社員は金あるけどサービス残業地獄で休みは寝るだけ

都市部で車売れたら奇跡w

このことを洞爺湖サミットで発表して二酸化炭素削減をアピールするといいエコ

「物より思い出」とかいうＣＭ流れてたが、車も「物」だろう白々しい。

人力車だって馬だって消えていったんだ
車が売れる時代じゃないんだよおとなしく消えろ

だいたい下層を押さえつけておいて大衆車売るってバカだよな。
金持ち向けの1億円以上する車作らないと。

新車販売台数（軽自動車を除く）ってなんで覗いちゃうの

クルマが売れないからってバスや電車の利用者が激増したわけでもなく、
そもそも日本人が外出する機会を減らし始めてるような。
外食産業にレジャーに郊外型ショッピングセンター、
どこもこれから将棋倒しに危なくなりそうだ。

経団連の自己責任です
乙

まあ必要なければ普通買わんわな。
ましてやこれだけ燃料費が上がっていればねえ。ァフォでも分かる事だが…。

国全体を富まさずに企業内部だけを富ませるようにした結果がこれです。

必要なときはレンタカーやタクシーで十分

毎度毎度の燃料が無制限に上がっていくのに売れるわけ無いだろ

使わなくても税金だ、駐車場だ、保険だってむしりとられるのに

車は俺達金持ちだけが乗ればいいんだよ
渋滞も解消されるし

ゼネラル・モーターズ、フォード・モーターが五年以内に債務不履行に陥る確率は七〇％――。
米企業の破産リスクを取引する市場で自動車メーカーの信用力が悪化している。　ｂｙ今朝の日経　

そりゃ人件費削って大店法や派遣で地域社会破壊して
内需をこれでもかと虐めてりゃ国内で車なんか売れんわな
トヨタとか本社をアメリカに移せばいいんじゃね？

アメリカは儲けさせてくれる分
経済犯罪にもめちゃ厳しいからね。
そんなところに日本の企業が本社置きたがらないって。

トヨタは役員報酬１７％アップだろ？
工員や下請けいじめて金をむしりとるのは良いが、巡り巡って自分の首が絞まるまで
後もう少しですな。

一番のエコは自動車を乗り潰すまで乗ることだろ

新車作るのにかかるエネルギーは莫大らしいジャン

奥田も毎年何十億も貰っててちゃんと使ってるか？
毎年クルマ買ってるか？おまえんとこのクルマｗ

自転車すら買えないんだよ

奥田が作った派遣法のおかげで、クルマが生涯買えない人が爆発的に増えた
その１人があれだ・・・・・

自動車のこれからは
シェアリングの時代

乗り換え乗り換えの今までが異常だっただけ

ガソリンが高いには環境にいいと政治家の偉いさん達も言ってたし、
車が売れないのも環境にいいからいいんじゃないかな？

広告出してるんだから、広告代理店に買わせればいいよ

あとテレビ局

そら、若者の給料奪いまくりなんだから当たり前だわな
こいつら経済に関する知識はないのか？

軽自動車制度廃止したら暴動おきるかな？
その方向目指すだろ。税収的な意味で

通勤はスーパカブでＯＫです
月一で給油でことたりますので車はいらないのです

車買うぐらいなら日本脱出資金でも貯めるつの

無駄に維持費がかかる車買うより
高性能なPC買った方が幸せになれるから
車は買いません
以上

自分達の役員報酬を上げても正社員は、雇　わ　な　い
その金で、派遣を正社員にすれば1台くらい売れる可能性もあるのに

日本で一台も車が売れなくても、あの利益一兆円企業サマは
困ること無いだろうから、どうでもいい。

都会なら電車・バス・タクシー・自転車で十分
田舎でも軽自動車で十分・・・最近の軽自動車は性能いいからね

だから、軽の税率をあげよう！

とやつらは考えてるはずだねｗｗｗ

次は自転車税だなw

あと5年もすると団塊が車手放し始めるから
中古が増えて新車はもっと売れなくなると思われw

やはり、この発表は
「販売会社リストラしても仕方ないよね」
って事だろうな。

とうとう自国民が自国の基幹産業の顧客でなくなりつつあるな。
誰のための政策だったんだろう。

それにしても、地方の低賃金ばかりのしごとは悲惨だな。
正直ゆめがなくなる、きりょくもなくなる。

勝ち組向けの高級車作ればいいと思うよ
え？勝ち組は国産買わない？何の為にレクサス作ったの？
Ｌマークのブランドをもっと上げるしかないねw

レクサスのブランド価値を上げるのは無理だな。
今の時点でDQNしか乗ってないから、もうすでにイメージが悪い。

実家は、空いている土地を簡単な駐車場にしてるんだけど
借り手がいなくなったと言っている。

そのうち車持っていない奴に税（暫定税率廃止して消費税化）
子供持っていない奴に税（子もち世帯にだけ補助金）

とか連発するだろう。

単純に魅力の無い車ばかり造るからだと思います

とある企業の内輪話。

派遣工を安くこき使ってコストカットを図った某企業
↓
士気の下がった派遣工の手抜き品流しに遭い、顧客のクレーム激増
↓
たとえ人員を入れ換えても、同じ待遇なら同じ恨みが募って以下略
↓
やむなく、製品チェック体制を強化
↓
しかし人員が足りず、チェック作業に当てた派遣工に新たな労働時間発生。
↓
結局、派遣を安く使おうとすればするほど、後から経費が飛んで行き、しかも品質は一向に改善されない悪循環。

…この話をしてくれた人曰わく、
「派遣工の増員とリコール数が並行してる某クルマ屋とか、いずれヤバい事になるね…」

ダサいデザインばっかりじゃん。
欲しいと思うような車もないし、
エコの時代だし丁度いいと思うよ

政治家の皆さん、もう道路なんていりませんね。

車ほどの贅沢品は無い
昔は必需品だったらしいが・・・

地方都市ではいまでも必需品ですよ。
ただ、軽ばっかになったけどね。

試しにレンタカー会社増やしてみたら？

いまの新卒から氷河期の給料と終身雇用してやれば売れるとおもうよ奥田さん？
なんで気づかないの？奥田さん？

買えない人に売ろうとしてるほうがおかしい

エコ替えとか云われても
なるべくなら自転車や小型バイク
それが無理なら現在よりも小さな車格を勧めるべきなのにね。

さすが日本、エコ意識が浸透していますねｗｗｗｗｗｗｗ

金もかからんし事故も減るし環境にも良いし
良いことだらけですな


派遣で働くようになってから、車を買いに行く服すら
買えなくなった。

そのベンツを作ってるメルセデスは7年以内に化石燃料車は無くすと言い切ったけどな

あれだろ、トヨタを見習って日本中の家庭が支出をカイゼンした結果だろ。
たぶん。

トヨタがいい模範になってくれたわけだ。

消費者も馬鹿ではない、ガソリン車より電気自動車が欲しい
早くだせ。

給料は払わないし、正規雇用もしないけど車は買ってね(*^_^*)

だと、ふざけんな。

任意保険料、ガソリン代はあがる一方なので
マスマス売れなくなるな。

でも今の若者にガッツがなくなったのも事実だよな。
俺らが若いころは食うものも食わずにがんばって車を買ったもんだよ。

うちの親父のころは所得倍増計画とかあって給料が2倍とかになったんだぜ。
いまは博打に勝たないと無理だろ。

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ同世代

俺は今の若い者に同じ過ちを繰り返してもらいたくないんだよ

つかたかが人一人移動するのに高いガソリン燃やして鉄の塊をいっしょに移動させなきゃいけないなんてバカだろ。


渋滞もなくなっていいじゃん
空気も綺麗になっていいじゃん

少子化の時代に非定期雇用の非熟練労働者を大量生産してりゃ、
内需が壊滅するのは判っていたはず

輸出製造業にしてみれば、内需なんか壊滅しても全く困らないし。

このニュースだって、だから自動車産業が潰れるとか、そういう話では
まったくないからな。
それどころか「カネ余りだが、その一方で将来ニーズを見込める投資先が
なくて困ってる」とかふざけたことを抜かす企業が多数だ。

そう、奴らは「カネがあまってる」んだよ。

はっきり言って、この先10年ぐらい車を売らなくても困らないほど
内部留保がたんまり積みあがってる。

目先の欲に眩んで焼畑を続けた結果です


ハイオクがついに200円代…
軽なら生活の足だから需要はあるけど
新車とかはもぅ金持ちの玩具扱いだな。

上ばかり膨れあがって下は痩せ細るばかりじゃ
いつか潰れる日が来るってわからんのかね？
「買い控え」じゃなく「買いたくても買えない」
そんな世の中になったら終りなんだよ。
あぁ、今美味い汁吸っている上層部のジイさんたちは
その頃にはくたばってるから関係ないって言うのだろうね。

今更だけど、年功序列とか終身雇用って、日本人の気質にあってたんだなぁ。
現在の雇用の不安定さじゃ、車をローンで買うなんて博打に等しいもんな。いつクビになるかわからんし。
団塊の世代が若い頃に金を使いまくれたのは、安定した収入が望めたからじゃないのかね？
それを奪っておいて、同じように金使えと言うのは酷だろうよ。

まあ、ゆとりには分からないかもしれないけど、仕事をする人間にはまだ車ってのは必要。交通網が整ってるのは一部の都会だけ。

つっても、馬鹿みたいに贅沢な車なんて売れるわきゃねーのになｗ
今日、軽の中古車買ったよ。最近のは中古でも状態良ければ普通に何年も走るから、新車の買い控えは当然起こるだろうな・・・新車の魅力は、「低価格で品質高」にしていくべき。

アメリカのフォード車の創業者は、労働者にも買える様な値段の車を作り、自社の社員が買える様に給料を上げた。


人口が集中してる都市部の若者は必要ないから買わないし、金もない。
都市部の賃貸住まいは駐車場の確保も厳しいからな。


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>自販連では「消費者の間で車の買い控えが起こっている」と分析するって、 バカスワロスイミナサスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。